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压框气缸的罕见题目办理方案：

1.汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要颠末时效处置，使汽缸在住铸造历程中所发生的内应力完全消弭。假如时效工夫短，那么加工好的汽缸在当前的运转中还会变形。

2.汽缸在运转时受力的状况很庞大，除了受汽缸表里气体的压力差和装在此中的各零部件的分量等静载荷外，还要接受蒸汽流出静叶时对运动局部的反作用力，以及种种毗连管道冷热形态下对汽缸的作用力，在这些力的互相作用下，汽缸易产生塑性变形形成走漏。

3.汽缸的负荷增减过快，分外是疾速的启动、停机和工况变革时温度变革大、暖缸的方法不准确、停机检验时翻开保温层过早等，在汽缸中和法兰上发生很大的热应力和热变形。

4.汽缸在机器加工的历程中或颠末补焊后发生了应力，但没有对汽缸举行回火处置加以消弭，致使汽缸存在较大的剩余应力，在运转中发生永世的变形。